Description

L’automoteur GR fait son entrée dans la gamme avec un design compact, une cabine confort premium et une technologie embarquée de pointe. Il s’adresse aux exploitants ou ETA à la recherche de performance, autonomie et productivité.

Parmi ses atouts :

• Très bonne répartition de la charge avant / arrière
• Cabine avancée panoramique
• Transmission hydrostatique

 

Descriptif technique :

Motorisation

• Moteur FPT 4 cylindres – 4,5l de cylindrée
• Puissance : 175 cv Stage V
• Vitesse sur route : 40 km/h, 20km/h aux champs
• Réservoir ADblue® : 20L

 

Transmission 

• Pompe Sauer Danfos H1
• Système Automotive pour la circulation routière avec incrément et réduction progressive du régime moteur basé sur le mouvement du Joystick.
• 4 roues motrices équipées moteurs-roues hydrauliques Poclain avec freins intégrés:
• Voie variable hydraulique de série : 1800 – 2250 mm pilotée depuis la cabine. Option de voie variable : 2,25m à 3m
• 4 modes de conduite : 2 roues directrices pour la route, 4 roues directrices pour un rayon de giration très faible afin de minimiser les écrasements, 4 roues directrices avec « retard » des roues arrières pour améliorer la pénétration dans les cultures en rangs et mode crabe pour garer la machine dans les espaces réduits et les devers.

Suspension 

• Double système de suspension intégré : hydropneumatique + pneumatique à l’avant et à l’arrière.
• Système de chargement automatique « SLS ». Système actif de réglage automatique des suspensions pneumatiques avant et arrière, avec compresseur d’air à entrainement hydraulique.
• Garde au sol : 1,05m avec du 340/85R46 (variable suivant équipement roues)

Cabine 

• Cabine pressurisée avec filtres à charbon actif classe 4.
• Cabine panoramique avancée
• Siège pneumatique avec ceinture de sécurité et siège passager.
• Climatisation automatique
• Joystick isobus ergonomique permettant une utilisation intuitive
• Compartiment réfrigéré de 8L
• Rétroviseurs électriques
• Caméra de recul

Circuit d’eau 

• Cuve principale : volume 3500L
• 2 pompes : 1 pompe centrifuge de 600L/min pour le remplissage et une pompe piston membrane de 260 ou 400 L/min pour la pulvérisation et le rinçage.
• Contrôle du régime moteur au niveau du poste de mise en œuvre des vannes

 

Pulvérisation 

• Rampe aluminium TR4 de 24 à 30m – canalisations inox
• Circulation continue pneumatique de série jusqu’à 18 tronçons.
• Option : Varioselect = changement des buses en automatique et sélection du type de buses et de la taille de gouttes depuis le terminal Isobus en cabine jusqu’à 18 tronçons.
• Modulation de dose : dans les courbes avec l’option Varioselect et par cartographie aux formats shape ou Iso Xml.

Auto-guidage :

Terminal Lacos 10’’

• Solution de guidage moderne, rapide et intuitive
• Fonctionnalités 100% ISOBUS : UT, AUX-N, TC-BAS, TC-GEO, TC-SC certifié selon les normes AEF
• RTK activé de série avec modem intégré (compatibilité RTK Centipede gratuit 2- 3 cm)
• Voies AB, A+, virage, cercle, tournière (+ de la limite du champ prévue) pour une précision maximale sur le champ.
• Importation / exportation ISOXML et Shapefile
• Minimisation des manques et des chevauchements
• Bonne lisibilité quel que soit l’angle de vision (dalle IPS)
• Transférable d’une machine à une autre

 

Les plus du GR :

• Très bon confort sur route comme au champ grâce à la double suspension : pneumatique + hydropneumatique.
• Très bonne répartition des charges entre l’avant et l’arrière grâce au positionnement de la cuve principale.

 

• Excellente visibilité sur route mais aussi au champ avec une bonne vision de la rampe grâce à sa cabine avancée.
• Très bonne insonorisation (faible niveau sonore) en cabine grâce au moteur situé à l’arrière de la machine ainsi qu’à sa transmission hydrostatique.
• Grande garde au sol avec 1.05m sous le châssis.
• Accessibilité à la cabine

 

Une gamme qui vient étoffée notre offre

« Nous avons su écouter la demande de nos clients qui souhaitaient nous voir présenter un automoteur pas trop lourd, maniable et avec le savoir faire et la fiabilité ARLAND »